本日の作業：レガシーＢ４リアシート作製

　　 装着車両：スバル　レガシーＢ４（BH）
　　 レ　カ　ロ：Ａ８ｖｅｒ２ＦＳオリジナル張替（Ａ８はお客さま持ち込み左右）
　　　レール：シートのみの送付（石川県在中）のため不明

　今回はＡ８ｖｅｒ２を黒合皮×黒メッシュ＋赤Ｗステッチ＋シェル：艶消しブラックの仕様でオーダー頂き、それに合わせてリアシートも同じ仕様で張替えました。
はっきり申しまして、カッコ良すぎます。フロントのＡ８のオーダー内容のオーナーさまのセンスの良さが伺えますし、リアも同様の仕様ですので車に装着していない状態でも声を上げたくなる！？くらいしびれました。
　オーナーさまは同じ車のリアシートをヤフオクで入手され事前に当店にお送り頂きましてタイミングのいい時に御自身のお車のシートをお送り頂き、事前に作製した表皮を本日組み込みました。Ｂ４にＡ８左右とリアシートが装着された状態を是非とも拝見したいものですね。

　リアシートの張替に関しましては、フロントに２脚ＲＥＣＡＲＯレカロ装着されている方は、当店でのご購入の有無に関係なく張替作業を実施致します。
　 内張りもＯＫです。純正シートの張替等のオーダーの問い合わせも多く頂きますが基本的にＲＥＣＡＲＯ専門店ですのでＲＥＣＡＲＯを装着頂いてる方のサポートの意味を含めて、トータルコーディネートのメニューとしてリアおよび内張りを実施しています。純正シートご希望の方、御理解くださいませ。
　ＲＥＣＡＲＯ社製の生地は残念ながら入手不可ですので御対応はＲＥＣＡＲＯジャパンへの送付による対応となります。この場合もフロント２脚が正規品で同じモデルで有ることが条件です。またリアはＯＫですが内張りは実施してもらえません。

2008/1/30(水）

定休日：ポジション設定の大切さ

　　車：ポルシェ９９３Ｃ４Ｓ（個人所有）
　　 レカロ：ＳＰ−Ｇ−ＦＤ赤
　 レール：フリースタイルオリジナルポルシェレール＋SP-G-FD専用アダプター

　本日は定休日ですが、お店のＰＣの調子が悪く修理のためＰＣ担当者の
方をデモカー９９３にてお迎えに上がりました。この車には私がデザイン的にＲＥＣＡＲＯの中でもかなり気に入っているＳＰ−Ｇ−ＦＤの赤が左右に装着されています。運転席に関しては、自分でも運転するのでポジションにはかなり拘りベストポジションが出ています。
　助手席に関しては、さして気にすることもなく、また装着時には時間もなかったのでかなりいい加減なポジションニングでした。
お迎えに上がり、助手席に座られたＰＣ担当者の方は、１０分もしないうちに「疲れる」「腰が痛い」等の御不満を連発されました。
最後にはなんと！人が乗れるとは想像できない究極に狭い９９３のリアシートに移動されました(笑）←ごとではないですね！？

このシートが乗り手に不快感を与えた理由は下記の通りです。

�@フルバケＲＥＣＡＲＯシートセッティングの基本であるバックレストに適度に加　重のかかる角度に、サイサポート部のステー角度がなっていなかった。

�Aスライド操作が後方へ諸条件によりできなかったので足元の空間が非常に狭　く腰から下を右方向に曲げた状態でのフルバケへの着座となったため。

その他、もともと腰の具合も悪いとのことでしたので、複数の要素が絡み合って
今回の事象は発生したと思われますが、機会があればベストポジションを出した助手席に一度お乗り頂いて感想を聞きたいと思います。

打ち合わせ：ＳＲゼロ座面加工ｅｔｓ

　　装着車両：ＶＷルポＧＴＩ　右6MT（広島よりご来店）
　　レカロ：ＬＸ−Ｌ351黒→ＳＲゼロ
　　レール：社外品

オーナーさまは当店で3脚ＲＥＣＡＲＯ御購入頂いています。（ベンツVクラス：ＬＸ−Ｌ張替品2脚、BMW　E46　ＬＸ−Ｌ351黒1脚）今回は関西方面へ出張のついでにご友人の方からご購入されたＳＲゼロをご持参頂きまして各種のオーダーを頂きました。

�@現在ＶＷルポに装着のＬＸ−Ｌ351黒→ＳＲゼロへ乗せ換え
�AＳＲゼロ座面ウレタン加工（前側部の肉厚を増やしてサポート性向上を図る）
�BＳＲゼロセンター部（背中、座面）クリーング
�CＬＸ−Ｌ表皮のダブルステッチ加工（ＲＮ６ストリーム装着予定）
�DＬＸ−Ｌオール分解クリーニング

�A�Bを週末出張帰りの土曜日までに作業完了し、土曜日に�@を実施予定です。

本日の作業：SP-JS装着

　　装着車両：トヨタ　アベンシス（京都よりご来店）
　　レカロ：AM19スポーツSP-JS黒×ワインレッド
　　レール：RECAROレカロ製（3段階フレーム）

　当方で以前にラパンＳＳにＲＥＣＡＲＯレカロSR4（レールはＦＳ製LO）を装着頂きましたお客さまの先輩をご紹介頂き、今回のAM19スポーツ装着となりました。
（ラパンの方にはこれでお二人ご紹介頂きました。ありがとうございます）
　現在、オーナー様はもう一台の愛車ジムニーにSR3を装着され野山をか駆け巡っているそうでRECAROの素晴らしさは体感されていました。
　今回、以前にご使用になっていたRECAROを下取りに出されて、よりホールド感のあるAM19スポーツSP-JSの装着となりました。
　このRECAROはオーナー様のお好みのカラー（赤系）でしたのでこれもセレクトの条件となりました。装着後のポジションもお好みの感じで気に入って頂けました。
　
ここで少しSP-JSの特徴を簡潔に記載致します。
　背中部分がAM19のフレームを使用し、座面はＳＲ系と同じ構造のフレームを使用し、よりＳＰ−ＪＪよりホールド性を高めると共に室内の狭い車に装着できるように専用設計された特別モデルです。
　三菱のランエボ６以降の純正RECAROと同じように思われますが、座面の側面圧の逃がす構造が全く異なるのでメディカル的な要素は遙かに今回のSP-JSの方が優れていますね。現在はカタログ落ちとなり寂しい限りです。

出　張　先：神戸垂水区メルセデス専門店

　車　両：ホンダS800チェーン（自己所有）
　レール：当店オリジナル　　　　

　OLDメルセデスにRECARO装着の打ち合わせのため神戸垂水まドライブがてら出かけました。今日は天気がいいとのことでしたので車は、オープンの１９６５年HONDA　Ｓ800。俗に言われるエスハチです。1か月ぶりの走行です。かなり寒いですが真冬もTOPは全開です。
　やはりオープンカーは空を感じて走らないと！？でも寒い・・・・・。いえいえ寒くないです。私のS800にはRECAROレカロLS-Mが左右装着され、当然の如くヒートヒータが内蔵！！されています。（ですがこの日の湾岸線の寒さは、足元にはユニクロのフリースブランケットが必要でした）レールも当然オリジナル品です。私は大のオープン好きで当店のシートヒータ開発も自分の車に装着したかったのがきっかけです。エスハチにはRECAROレカロを装着して2年になりますが、車の挙動がシートを通じて完璧に解るので最高ですね。ポジションは少し高い目ですが今後ウレタンを削りベストなポジションを出したいですね。
　仕事の話が飛びましたが、このお店は１１３ＳＬ等をセンス良く仕上げるマイスターなお店で、仕事内容や方向性が似ているので社長さんともとても気が合います。古いメルセデスの雰囲気を壊さないように張替たRECAROはお客様にも好評とのことで今まで数多くのオーダーを頂いています。
　今後も古い車にもマッチするRECAROを作製できるように感性を磨きたいともに技術レベルの向上に努めたいと考えます。

2008/1/26（土)

本日の作業：AM19系ヒーター取付
当店でお買い上げのRECAROレカロにヒートの装着です。

作業内容：スタイルST-J黒351カラー左　ヒーター＋スイッチ装着
装着車両：トヨタ　クラウン180系（通販での御購入で御自身で装着）
レール　　：ＲＥＣＡＲＯレカロ製
　　　　
　現在、運転席にスタイルＳＴ−ＪＣ電動を装着されＲＥＣＡＲＯレカロの素晴らしさを体感され助手席にご購入頂きました。シートヒーターがかなりお気に入りとのことでしたが、さすがに助手席まで電動のご購入は厳しいとのことで今回、当方のオリジナルヒーターも合わせて装着させて頂きました。
　スタイルを含むAM19はシート側面にエアランバー等を設置してあるパネルがありそこに部分にヒーターのスイッチが取付可能であり見た目のデザインや操作性もいい感じです。イメージ的にはAM19ＤＣタイプと同じです。
　ちなみに、ＬシリーズやＳＲシリーズはヒータースイッチはお車の空きのパネル部やＪＣタイプのようなリモコンタイプになります。

本日の作業：ＤＳＥ修理関係
　現在お客さまからのお預かりの電動のＲＥＣＡＲＯレカロはマニフィカ2脚，
　ＤＳＥ3脚（右用，左右）ＣＧバッファロー2脚，Ｃクラッシック黒1脚です。

ＤＳＥ関係（右用、左右）の作業について記載します。

右用：黒本革×黒351カラーファブリック
　　　左用で同じ仕様の新品を手に入れられたので、御使用中の右用の本革部　　分の痛みが気になってきたので同じ黒の本革で張替を実施しました。
　　　バックパネル全体はマップポケット部分も含めてお客さまのご要望により全　　て以前ものを使用しました。本日お客さまのもとへ発送致しました。

左右：黒ナルド×黒351カラー　オールファブリック
　　　ＵＳＥＤ品をご入手されたので当店でオール分解クリーニングおよび
　　内部点検です。左用はヘッドレストの高さ調整の不具合があったので
　　修理を実施致しました。その他、左右ともウレタンの補修補強を入念に
　　実施し、永年の使用に耐えうる仕様と致しました。

本日の作業：LT-Lサイドサポート部カット加工

　 オーダーのお客さまは関東にお住まいで当方に張替等の依頼の為、ＲＥＣＡＲＯレカロをお送り頂きました。装着予定はスカイラインＲ３０でＬＴ左右です。
　御存じの方も多いと思いますがＲＥＣＡＲＯレカロＬＴタイプはサイドサポートが
手動で絞り込み等の調整ができる優れものです。（過去にはＣＴ、Ｃクラ，Ｃ８１現在はスタイルがありますね。新旧オルソペドもそうです）　
　
　オーダー内容は下記の通りです。
　　�@ＬＴ−Ｌ，ＬＴ−Ｍ全面張替（黒×メッシュ）　
　　�AＬＴ−Ｍを座面が伸びるＬタイプに加工
　　�Bヒーター装着（ヒータースイッチはお客さまにて取付）
　　�Cサイドサポートウレタンカット加工（4箇所）
　　�DＦＳオリジナルR30レール左右
　　�Eリアシートメッシュ生地販売　←当店で張替等の作業オーダー時のみ対応
　　　（フロント張替生地メッシュ：お知り合いのshopさまで実施とのこと）

　 今回はＲ３０の室内が狭いのでシートベルトの装着時、ドアを開けないと前方に回しこめない状況なので少しでも改善したいとの御意見から張替を期にウレタンカットの作業を致しました。ＬＴのサイドウレタンは内部に調整用のリンク機構があるのでかなり薄いので加工幅は５ｍｍ程度です。お車に装着時どれだけの効果があるかは解りませんが、現状よりは改善されると考えます。
　これらの作業は張替を前提に実施したのリーズナブルな価格で御対応できましたが、カット作業のみのご用命ですと、分解組立工賃、表皮調整工賃、ウレタンカット工賃等が掛かりますので御理解ください。

　本日は遠路、岡山からSR3トレール黒2脚をメンテナンスのために持ち込みにご来店頂きました。オーナー様のお車はトヨタ：デュエットで足回りやホイルを交換された硬派な仕様です。ご友人から譲り受けたRECAROをお車に装着前にぜひ当店でオーバーホールおよび補修、補強を実施したいとのことでした。RECARO好きの私が立ち上げたフリースタイルに行ってみたいと思って頂けるとは本当に光栄です！！Ｙ様ありがとうございました。完成したらお送りさせて頂きます。今しばらくお待ちください。

本日の作業はRECARO　ＳＰＸとRECARO　ＳＰＧ関係です。

　ＳＰＸ関係は昨年、当店でポルシェ９９３ＧＴ２に装着（シート持込）し、ＳＰＸ用のLOポジレールをオーダー頂きましたが、シート調整のため御来店頂きました。
ＳＰＸ用のＬＯレールは当店オリジナル開発品ですのでポルシェに装着してされに快適に使って頂けますように、シートベルトバックル部分のパーツを干渉の少ないものに交換致しました。

　ＳＰＧ関係は、こちらも昨年Ｒ３２ＧＴＲにＡ８黒レザー×グレーアルカンターラで装着したしましたお客様がポルシェ９６４RUFにＡ８乗せ換え予定のため、Ｒ３２にＳＰＧを装着（持込み）されました。このＲ３２は普通のＧＴＲではなく、ＨＫＳのコンプリートカーZERO-Rです。長年の眠りから覚めて４台がＨＫＳの手により最近販売されたそうで、その１号車です。３号車の方が当店のご近所の方で今回のお客様の御誘いによりご来店頂きました。画像がないのが本当に残念ですが２台のＺＥＲＯ−Ｒが一堂に見れるのは感動的です！！

　その後ろにポルシェ９９３ＧＴ２が佇み、その横に当店の最新デモカー９９３-４Ｓが並ぶ姿も素敵でした＾＾ｖ

本日ご来店いただきましたお客様の受注内容です。

お一人目は、
　HONDAストリームRN3に、RECARO LX-L を装着されているお客様です。ご使用のRECARO LX-L 2脚は、15年ご使用されていらっしゃるということで、今回オーダーいただきましたのは、オーバーホール、修理と、高級感のあるサイド部分黒の合皮仕様の生地での張替です。

お二人目は、
　和歌山からお越しのコペンにお乗りのお客様です。
マニュアル車に乗られ、ドライブが好きだということでフルバケットのSPG黒×黒メッシュ仕様でオーダーいただきました。お車に関してはLSDやブーストメーターが装着されており、走り好きの雰囲気が漂っていました。

最後のお客様は、
　RECARO最強SPXをオールアルカンターラ特別仕様でオーダーをいただきました。装着予定の車はフェラーリの中でも希少な512Mです。シートレールは当方でオリジナル作製しますので、当店の技術力の見せ所です。こちらに関しては、納期に少しお時間がかかりますが、完成を楽しみにしていてください。

以上、取付時には、随時こちらでお知らせし、取付実績へ掲載いたします。

今日の作業は2件です。

1件目は、過去に当店でRECAROをお買い上げいただき、YRVにLS-L黒メッシュ＋ヒーター+アームレストを左右装着していただきましたお客様です。
今回、お車乗り換えのため、前回装着のRECAROシート→純正シートへ戻す取替え作業をご依頼いただきました。
今回はずしたRECAROは、後ほどお乗換えのHONDAステップワゴンRGへ取付予定です。


もう1件は、三菱デリカスペースギアへのSR取付です。
取付実績ご参照ください。→こちら

本日は遠方の山形からお客様がご来店されました。
ご来店のオーナーの方は、当店でこれまで電動RECARO（Cクラッシック、アルピナ専用CG等）ばかり6脚点検及びオーバーホールを実施されています。
今回の以来は、電動RECAROシートのCシリーズ、CGのバッファローレザー2脚を持込でのウレタン修理及びオーバーホールです。

こちらのお客様からは、2年ほど前よりシートの修理をお受けいたし、今回所用で関東方面に来られることがあったので連休と言うこともあり関西方面の当店へもご来店いただきました。
お車もBMWのE36が大変好きだということで、車の話にも花が咲きました。電動RECAROのオーバーホールに関しては当店の得意とする分野なので、仕上がり等ご期待ください。（今回のCGはバッファローレザー部の傷み等がない、かなり程度のいいレアなRECAROです。作業内容については、ウレタンの修理及びスイッチのオーバーホールとなります。）

東京オートサロン　レポート1回目です。　
詳細画像はこちら→

では、1回目はRECAROのブースの説明です。

今回は、何と言っても去年の8月から発売されると噂されていた『AM190系SPORTSTER』の手動タイプ3モデルが展示されていたことです。
シートはファブリック351、オールブラックレザー、ブラックレザー×アルカンターラグレーの3タイプです。

このシートは、ご存知の方もおられると思いますが、伝説のRECAROと言われるA8と同じように、バックシェルがPP素材の軟質性のプラスチックで作られておりデザイン的にもかなり洗練されております。
先行でGOLF5やAudiの一部車種に取り付けられていましたが、このときから人気があり国内での販売が心待ちにされていました。

右専用、左専用というカテゴリ分けになり、これに関しては前倒しレバー及びリクライニングダイヤルの位置によって分類されます。

シート幅は、ダイヤル部分で現行のSR3またはSR4と同じ幅なので、室内の狭い車には少し干渉する恐れがあると思われます。

その他デザインに関しては、右左は特に関係ないような形状です。

座った感じのインプレッションは、AM19に近い感じがあります。が、この点に関しては当店へ入荷後車に装着してから詳細なインプレッションをレポートしたいと思いますので、お楽しみに。

正式入荷予定は今月末とのことですが、そちらに関しては、今までにも延期されてきた経緯があるので、入荷次第お知らせいたします。

また、バックシェルの塗装に関しては、RECARO社では奨励されておりませんが、当店のサービス内容で、A8やSR11、AM19に塗装しているようなイメージで実施したいと考えていますので、こちらもご期待ください。