2008/5/31(土) |
今月も、毎日更新の目標は達せられませんでした、、。
『楽しみにしてます』とご連絡いただく度に申し訳ない気持ちになります。
掲載のない期日も、きちんと記録が残っておりますので、何とか少しずつ埋めて行きたいと思います。
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2008/5/31(土) |
本日のメイン作業:
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2008/5/30(金) |
本日のメイン作業:
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2008/5/29(木) |
本日のメイン作業:
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2008/5/27(火) |
本日のメイン作業:
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2008/5/26(月) |
本日のメイン作業:
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2008/5/24(土) |
本日のメイン作業:
装着車両 |
日産 K12マーチ |
レカロ |
SR3 |
カスタム |
ローポジ及びセンターステアリング調整 |
レール |
フリースタイル オリジナル |
お客様 |
岡山県 |
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レカロ社製のレールにてSR3を装着されていましたが、ステアリングセンターが全く出ていないので、非常に運転しづらいということで、当店のオリジナルレールを通販にてご購入いただきました。
お車がマーチのRS仕様で、メーカーでチューニングされたマニュアル車ということもあり、ドライビングポジションに関してはこだわりを持っていらっしゃるということで、当店のレールをご購入いただきましたが、ステアリングセンターについては問題なかったのですがシートポジションに関してもう少し調整をしてほしいということで、遠方にも関わらず、ご来店いただきました。
シートレール加工のため一旦純正シートに戻し、お客様のご要望内容を詳細にお聞きした後、レールをお預かりさせていただき、今回は純正シートでお帰りいただきました。
レールの加工に関しては、少しお時間をいただくことになりますが、ご満足いただけるポジションが出ますように、バッチリと調整させていただきますので、今しばらくお待ちください。 |
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2008/5/23(金) |
本日のメイン作業:
張替 |
RECARO |
往年の名機 RECAROラリー |
詳細 |
当店に作業依頼として初めて入荷しました、オールドRECAROの中でも最古といわれるラリーの張替作業です。
ラリーは、RECAROがアイディアルシートとして、カーシートにおける不動の地位を得る前に作製されたRECAROシートです。
年代的には1960年後半から1970年にかけて製造されたものと思われますが、詳細の方はまた別途調べ、トップページのRECAROについての中で詳しくご紹介したいと思います。(日常業務多忙でなかなか進まないかもしれませんが、、、)
サイド部分を黒の合皮で張替、センター部分をファブリックで張り替え、クリーニングを実施しました。ウレタンに関しては、補給補強を行い、耐久性を持たせることとしました。
RECAROマニアの私としては、手に入れたいと思うシートなのですが、いまだかつて一度も所有したことがないので、とても寂しい気分です。
シートとしては、見た目はリクライニング機構がないように見えますが、それらの機能もあるとともに、前倒しレバーも装着されているので、実用性もかなり高いです。
シートの内部フレームは現行のものとは異なり、モノコックフレームにはなっていないので、剛性感は少ないような気もしますが、リクライニング機構に関しては現在でも人気のあるCTと同じものが採用されており、この部分に関しては信頼性は高いと思われます。是非一度自分の車に装着して、インプレッションを確かめてみたいRECAROシートです。早く見つけなくては、、 |
装着車両 |
ナローポルシェ |
お客様 |
大阪府 |
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2008/5/22(木) |
本日のメイン作業:
RECARO製レール加工 |
RECARO |
LS-L |
詳細 |
BMWでも最高に美しいクーペといわれるE24 6シリーズにRECAROを装着するために、RECARO社製のシートレールをご購入いただきましたが、ベースフレームの一部がお客様の車のシートベルト取り付け部分と形状が異なるので、加工作製することとなりました。
国産車では、ほとんど見られない状況ですが、輸入車に関してはRECARO社の持っているデータと輸入された車のデータが同じ年式でも異なる場合があるので、このような事象が発生いたします。
RECARO社のシートレール適合表でお客様の車の年式とシートの形状によりマッチングは間違いない状況でオーダーしましたが、実際には内容が異なっておりました。
こういう部分をレスポンスよく加工できるのも当店ならではと思っております^^v |
装着車両 |
BMW E24 |
お客様 |
神奈川県 |
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2008/5/20(火) |
本日のメイン作業:
レール作製 |
RECARO |
LX-VF 351 |
詳細 |
アメ車のキャンピングカーのフロントシートをRECAROに変更したいということで、レールの採寸を実施しました。ところが、アメ車はかなり特殊なネジを使っているので、当店の手持ちの工具では取り外すことができず、スナップオンバンに特殊工具の発注をかけて、工具入荷後の作業となりました。
今回は、工具のサイズの確認とフロアの採寸のみの実施で、お客様のご要望により助手席のシートレールは回転式に改造することとなりました。
また、シートヒーター及びアームレストの装着のご依頼をいただき、スペシャルフルオーダーのシート及びシートレールになりそうです。詳細は、今後のマイスター日記で報告します。 |
装着車両 |
クライスラー |
お客様 |
大阪府 |
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2008/5/19(月) |
本日のメイン作業:
座面加工 |
RECARO |
LX-L |
詳細 |
お客様はハイエースの100系に当店のオリジナルレールを装着され、ご使用になられていましたが、もともとLX-Lは座面の先端が伸びるようになっていて、その部分に金属フレームがあり、シートレール装着のフロア側に余裕がないハイエース等の車の場合、ポジションを下げることにより高さの調整ができないので、このフレーム部分が腿の裏側を突き上げるような感じとなり、非情に乗りづらくなっています。
今回そのような状況から、座面の部分をLX-LからLX-Mへ加工し、なおかつ座面ウレタン部分を一部カットして、腿の突き上げがないような状態にしました。
その他、サイドウレタン部分や背中側の表皮も傷みがあったので、こちらのほうに関しても、オーダーをいただいております。遠方からの発送依頼ということもあり、この機会に修理をおすすめいたしました。 |
装着車両 |
TOYOTA ハイエース100系 |
お客様 |
東京都 |
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2008/5/17(土) |
本日のメイン作業:
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2008/5/16(金) |
本日のメイン作業:
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2008/5/15(木) |
本日のメイン作業:
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2008/5/13(火) |
本日のメイン作業:
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2008/5/12(月) |
本日のメイン作業:
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2008/5/10(土) |
本日のメイン作業:
電動RECARO修理持込 |
RECARO |
Cクラシック左右 |
詳細 |
本日は、鳥取の米子市からわざわざRECAROシート修理のためにご来店いただきました。
ご用命いただきました電動RECAROは今でも絶大なる人気を誇る電動Cクラシック左右です。
お客様は発送によるオーバーホールをお考えいただいていたそうですが、一度当店に足を運びたいと思っていただいていたようで、神戸に立ち寄るご用のついでにご来店いただきました。
今回のCクラシックはご友人より譲っていただいたものとのことで、電動のフルチェック及びサイドサポートの絞込み動作不良、座面ウレタンの補修補強等一通りのオーバーホールを実施する予定です。
お客様は車も複数台所有されており、往年のスーパーカー930ターボを20数年所有されるほど車好きとのことです。
当店にあった私のコレクションの小物パーツも非常に気に入られたものがあり、ご使用していただくこととなりました。趣味の自転車でも話があい楽しい時間を過ごすことができました。
Cクラシックのオーバーホール、楽しみにお待ちください。 |
装着車両 |
未定 |
お客様 |
鳥取県 |
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2008/5/9(金) |
本日のメイン作業:
フルバケセンター張替 |
RECARO |
SP-GN |
詳細 |
2年前に当店で黒のSP-GNをご購入されたお客様が、最近の当店のHPをご覧になられて、メッシュの張替に興味を持たれ、ご来店いただきました。
前回取り付けしたフルバケは黒でしたので、今回は蒸れ防止とカラーリングのアクセントをつけるために、センターをシルバーメッシュで張り替えるオーダーをいただきました。
当店のオリジナルメッシュは全てのRECAROについて張替をすることが可能であり、通気性がいいのはもちろんのこと、カラーバリエーションも12色と豊富なので、車の内装にアクセントを持たせることも可能です。詳細は、HPの張替のページにございますので、ご覧ください。 |
装着車両 |
GOLF4 R32 |
お客様 |
大阪府 |
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2008/5/8(木) |
本日のメイン作業:
シートクリーニング |
RECARO |
エルゴメド |
詳細 |
初期型エルゴメドグレーを数年前に使用されて、倉庫に保管していたものを、クリーニングとオーバーホールを含めた内容で作業をオーダーいただきました。
使用距離は不明ということで、また倉庫に保管していたのでかなりほこり等の汚れはありましたが、全分解(ウレタンと表皮の分離)後、クリーニングを実施いたしました。
ウレタンに関しては酷い損傷はありませんでしたが、今後の使用を考えて、弱い部分に補修と補強を実施してくみ上げました。
レカロのウレタンは、そもそも品質のいいものを使用しているので、通常のドライビングのみでは傷まないような設計になっています。ですが、やはり乗り降りすると(特に右側)傷みが発生しやすいです。
今回のお客様のようにご使用にならずに長年倉庫で眠っているレカロも、当店でリフレッシュすればすぐに現役復活できますので、みなさんのレカロも活躍させてあげる機会を作ってください。 |
装着車両 |
未確認 |
お客様 |
大阪府 |
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2008/5/7(水) |
本日のメイン作業:
ウレタン修理 |
RECARO |
電動Dシリーズ 左右 |
詳細 |
当店で合皮レザーで張替のため、お送りいただきました電動Dシリーズのウレタン修理です。
今回のご用命はシートの張替のみでしたが、お送りいただいたRECAROはご友人よりご購入されたもので、一見すると特に問題のないように見えるウレタンの状態でしたが、張替前に全分解して内部を確認すると、右用の座面右側サイドウレタンはウレタン自体は二つに大きく断裂され、内部のウレタンも減少しており、相当酷い状態でした。座面センターに関しても、ベンチレーションファンが内蔵されている部分及び一番面圧がかかる部分、座面ウレタン後方部に完全に亀裂が入っており、このままの状態で張り替えてしまうと、せっかくのレカロのメディカル的な性能が発揮できないばかりか、乗り心地にも多大な影響があるので、修理することとなりました。
左用で使われていたシートに関しても、助手席で使われていた感じなので、座面ウレタンの傷みは特に酷いものではありませんでしたが、今後の使用を考え、一番弱い部分に補修補強を実施し、長年にわたりご使用いただける状態になるよう修理いたしました。
通常の張替店等では、レカロに関しての知識、技術レベルにあまり期待できず、ここまでの綿密なシートの点検、作業等は難しいと思われます。
レカロを専門としてきた当店が自負するところです。 |
装着車両 |
TOYOTA エスティマ |
お客様 |
関東 |
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5月3日(金) 〜 5月6日(火)までは、お休みをいただいております。
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2008/5/2(木) |
本日のメイン作業:
装着車両 |
スバル レガシィ ランカスターBH |
レカロ |
LX-L |
カスタム |
当店オリジナルメッシュ全面張替 |
レール |
レカロ製 |
お客様 |
大阪府 レカロ歴 LS-L |
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日常生活の中で、腰痛が少しずつ酷くなってきたので、車の運転中に悪化することを防止するため今回レカロ装着となりました。
内装が明るいアイボリー系でしたので、当初の予定では周りは黒でセンターをアイボリー系のメッシュで張り替える予定でしたが、室内全体を明るく見せたいとのご要望で、サイド周りをベージュで張替、センターをアイボリーで作製いたしました。
室内のアイボリーとは色的には違和感がありましたが、色的には明るいシートとなったので、室内はとてもいい雰囲気になりました。
ご趣味の旅行などのお出かけの際、腰痛の心配がなくなり、快適にドライブができると喜んでいただけました。 |
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2008/5/1(木) |
本日のメイン作業:
レール作製 |
レカロ |
SP-X etc. |
詳細 |
最近、お客様からのご要望で多いものは、レールの特注作製です。
今、作製中のもので一番やりがいのあるもの(てこずっているもの)は、フェラーリに取付予定のSP-X用レールです。
フェラーリは意外と室内の高さも幅もないので、SP-Xを装着するには、かなり厳しい条件です。お客様のお車で、2回シートのサイズ合わせを実施しましたが、なかなか一筋縄ではいきません。シートレールのスライド機構の部分を、シートの側面に取り付けるのに、室内のクリアランス並びにシート底面のクリアランスも考慮しながら作らなければいけません。結構大変ですが楽しいです。
日本車の中でも一般的なK12マーチやHONDAのビート等一般にレールが出ている車でも、ポジションにこだわるお客様からはレールのワンオフ作製のオーダーが入ります。これ以外にも、数件、レール作製のオーダーをいただいておりますが、随時各車に適合するような内容で並行して検討作業は進めておりますので、しばらくお待ちください。 |
装着車両 |
フェラーリ |
お客様 |
大阪府 |
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