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2008/7/31(木)

本日のメイン作業:

 

   
   
   
   
 
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2008/7/29(火)

本日のメイン作業:

 

   
   
   
   
 
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2008/7/28(月)

本日のメイン作業:

 

   
   
   
   
 
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2008/7/26(土)

本日のメイン作業:

装着車両 三菱 アウトランダー
レカロ RECARO Sスポーツ(LS-Mタイプ) 左右取付
レール 社外品
お客様 愛知県
詳細  


センター張替(黒メッシュMライン×座面黒メッシュ)
RECARO SR3トップガン+LX-VS351カラー
詳細  
装着車両 BMW E30 M3
お客様 大阪府
 
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2008/7/25(金)

本日のメイン作業:

全面張替(レザー×メッシュ仕様)

RECARO LX-M
詳細

 業者様のご依頼でアイボリー関係のLX系作製依頼があり2脚当店オリジナルの合皮レザー×メッシュにて作製致しました。色は現在車の内装で人気色のアイボリーでのオーダーです。
 センターのメッシュが通気性の良さ感じられるとともに高級感のあるレザーとのコンビがワンランク上の上質なRECAROの雰囲気を醸し出しています。
装着車両も古い車での人気の高いローバーminiとのことでオーナーさまのセンスの良さが伺えます。
 レールに関しても左右とも当店オリジナル品をご購入頂きました。

装着車両 ローバーmini
お客様 埼玉県
 
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2008/7/24(木)

本日のメイン作業:

右サイド破れ修理+座面ウレタンオーバーホール

RECARO LX−F301カラー
詳細

 持ち込みでの修理依頼のもので背中右サイド部の部分張り替えおよび座面ウレタンの補修補強を実施しました。座面のドア側の補修と補強を実施するとRECAROの寿命が飛躍的に向上するので大変人気の高い作業です。
 今回の301カラーLX-Fは程度としては比較的状態もいいので補強のみ対応で十分なレベルです。座面はセンター部の劣化ポイントも補強しているので着座感覚もほど良く硬くなり、よりRECAROらしさが感じられると思います。

装着車両 未確認
お客様 和歌山
 
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2008/7/22(火)

本日のメイン作業:

パーツ交換+修理

RECARO LX用
詳細  古いめのレカロで、ヘッドレストがネットタイプのものがありましたが、このタイプについては内部のフレームのプラスチック部分が割れてネット部分の固定ができなくなることがよくあります。今回は、この部分についての修理のご依頼を受け、内部のプラスチックパーツの交換を実施いたしました。
  内部のネットに関しても経年劣化による色落ちがあるので、今回の修理にあわせてネット部分を染色加工いたしました。
装着車両 HONDA フィット
お客様 大阪府
 
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2008/7/19(土)

本日のメイン作業:

装着車両 日産 35ステージア
レカロ CT
レール レカロ製
お客様 大阪府
   サイドサポートの調整機能があるCTのセンターを当店オリジナルの黒のメッシュで張り替えました。座面の先端部のサイドサポートに関しても、オーナーの方の身長が高いとともに、レールがワンポジションのため、調整が安易に行なえず、先端部をLX系のLタイプと同じように丸く削り、ペダル操作時の圧迫感を解消しました。
  CTに関しては、内部のフレームはCクラシックと同じで、ウレタンに関してもコスト削減前のウレタンがしっかりしたレカロの乗り心地が味わえる、とても素晴らしいレカロです。
 
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2008/7/18(金)

本日のメイン作業:

装着車両 日産 ティーダ
レカロ SR-L
レール レカロ製
お客様 山梨県
   当店で以前にレカロをご購入いただき、車の乗換えと言うことで、内装の色に合わせてアイボリー系及びベージュのメッシュでSRを張替、なおかつ、レカロ製のレールがドア側にオフセットしているということで、内側に1,5cmほど、オフセットさせるアダプタを作製し、装着しました。
 以前は、アームレストも装着されていましたが、今回の車両には大型のアームレストが装着されているので、今回の取り付けに際してSRに取り付けていたアームレストは取り外しました。当店で以前にご購入いただいてから、1年半ほど経っていたので、ウレタン関係も再度点検等実施しました。
 
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2008/7/17(木)

本日のメイン作業:

装着車両 ダッジ キャンピングカー
レカロ LX-M
レール 当店オリジナル特注品
助手席回転式レール
お客様 大阪府
   アメ車の大型のキャンピングカーにレカロを左右装着し、アームレスト+シートヒーターも装着しました。
  センターの生地も当店オリジナルの赤メッシュで仕上げ、シートレールも特注で作製しました。
  運転席に関しては、シートポジションがドライバーの体型と合っていなかったので、ローポジ気味に作製し、ペダル操作がしやすいように配慮しました。
 助手席に関しては、回転式をと以前から強いご要望があったので、国産車の純正回転シートレールを加工して、取り付けを実施しました。 こちらに関しては、通常運転中は正面を向き、停止中は180度反転させ、後方用のイスとなるようにセッティングしなければならないので、助手席としてのポジショニングと回転させたときの室内への干渉、並びに後方用シートとして使用する場合の着座感、この3点を考慮したレールの作製でしたので、非常に苦労しましたが、ほぼパーフェクトな状態で装着でき、お客様からは非常に喜んでいただけました。
 
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2008/7/15(火)

本日のメイン作業:

RECARO  
詳細  
装着車両  
お客様  
 
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2008/7/14(月)

本日のメイン作業:

RECARO  
詳細  
装着車両  
お客様  
 
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2008/7/12(土)

本日のメイン作業:

RECARO  
詳細  
装着車両  
お客様  
 
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2008/7/11(金)

本日のメイン作業:

RECARO  
詳細  
装着車両  
お客様  
 
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2008/7/10(木)

本日のメイン作業:

RECARO  
詳細  
装着車両  
お客様  
 
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2008/7/8(火)

本日のメイン作業:

RECARO  
詳細  
装着車両  
お客様  
 
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2008/7/7(月)

本日のメイン作業:

RECARO  
詳細  
装着車両  
お客様  
 
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2008/7/5(土)

本日のメイン作業:

RECARO  
詳細  
装着車両  
お客様  
 
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2008/7/4(金)

本日のメイン作業:

RECARO  
詳細  
装着車両  
お客様  
 
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2008/7/3(木)

本日のメイン作業:

RECARO  
詳細  
装着車両  
お客様  
 
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2008/7/1(火)

本日のメイン作業:

レカロ修理
RECARO 電動RECARO CG
詳細  電動RECAROの中でもCシリーズで過去に一番売れ筋であったCR、CG、CSの3種類がありますが、これらは全てCSEやDSEと同じモノコックフレームで作製されたレカロ史上最強の剛性を誇るシートです。
  今回のCGは電動機能でリクライニングと高さ調整が装備されていますが、今回はスイッチ関係のオーバーホール並びに座面関係のウレタン(サイド及びセンター)補修補強のため、作業を実施しました。座面サイドに関しては、前回のオーナーがサイド部分を広げていたため、スイッチパネル等がいびつに外側に倒れており、この部分に関しても分解時にレカロの通常の純正位置に戻しました。
  その他、ウレタンに関しては、通常の補修補強を実施しました。この時代のレカロはウレタンの品質もよくフレームもしっかりしているので、末永く愛用できる電動RECAROと言えます。
装着車両 BMW E36 アルピナ
お客様 山形県