デモカー
| RECAROシート | 【運転席・助手席】SP-G-FDカーボンケプラー カーボンケプラーのバックシェルによる見た目のセンスの良さ、サイドサポートの低さによる乗降車の利便性、フルバケ並のホールド性によるスポーティ走行 性能等、これらの条件を満たすものとして、デモカーには最適なシート、SP-G-FDカーボンケプラーを装着しました。 前段にも書きましたが、ホールド性はSPG並みとはいきませんが、ワインディングロードを流す程度であれば、全く問題のないホールド性です。ただ、シー トの固定方法が底面であるため、サーキット走行を満喫する方には剛性不足は感じられると思います。また、サイドサポートが低いことにより、乗り降りが非常 に便利で、日常生活の使用でも全く不便は感じません。最後に見た目のかっこよさですが、イエローのカーボンケプラーが高級感およびスポーティーさを演出 し、ポルシェの内装にさらに豪華なイメージを与えます。 |
| シートレール | 当店オリジナルレール ローポジ |
| その他 | 車は1997年式で、現在（2008・5）の走行距離は、48,000キロです。 BMW E36 M3Bに引き続き、当店のデモカーになりました。 97年式ポルシェ993カレラ4Sです。ご存知の方もおられると思いますが、4Sとは、フルタイム4WDです。この車を選んだ理由は、歴代ポルシェの中で最後の空冷となること、およびボディがターボと同じワイドヘンダー、ブレーキ関係もターボと同じものが装着されているということです。内装を赤で仕上げるために、ボディカラーは白にこだわって、かなり長い時間がかかりましたが探すことができました。 その内装ですが、シートはもちろん、内張り、ダッシュボード、ステアリング関係を赤で仕上げ、無骨で味気ないポルシェの内装をライバル社のフェラーリのようにスポーティーでゴージャスなイメージに仕上げました。内装の作業に関しては、当店でRECAROをご購入のお客様にはオーダーをお受けすることが可能ですので、お気軽にご相談ください。 |
GOLF2 GLI MADISON
| RECAROシート | 【運転席・助手席】RECARO Cクラシック電動 当店オリジナル張替品 人気のCクラシックをポップなカラーのゴルフⅡマジソン限定モデルの内容に合うように、張替を実施しました。 カラーに関してはブルーを基調に明るいイメージで仕上げ、室内の雰囲気も鮮やかになりマッチしています。 今後はLXシリーズで電動リクライニングとヒーターを組み込んだ仕様に変更する予定です。 |
| シートレール | RECARO製レール |
| その他 | 車は1989年式で現在（2007・6）の走行距離は15.5万キロです。 車はこだわりのゴルフⅡ前期モデル仕様の後期モデルです。この車はお客様から譲って頂いた車両で、前オーナーも非常に手を入れられていたのでとても快調 です。基本的に右ハンドルのオートマ車なので、お客様の代車として大活躍です。お客様に貸し出ししたとき、古い車なのに調子いいですね、とよく言われま す。本当にこの時代のドイツ車には味があり、やめられません。（当店の車は旧車ばかりでオールドタイマーみたいですね（＾o＾） ホイルはこだわりのATSタイプE前期モデル5.5J×15です。このホイルはゴルフ1時代のGTI等に装着されていたもので、あまりパワーの無いゴルフⅡ等で使用するには最適なホイルサイズです。 ウインカー関係もヘラーのスモークに変更し、フロントグリルもエンブレムレスグリルやグリルスポイラーを装着してスポーティーなイメージも醸しだしています。ボディカラーもとてもきれいなマジソン限定のブルーです。これも超お気に入りの点です。 |
Mercedes-Benz W123 280TE
| RECAROシート | 【運転席・助手席】CSE 黒 バッファローレザー オリジナル品 RECARO史上最高級モデルで現在でも高い人気を誇るCSEのオリジナルバッファローレザーです。 このシートは私が1995年から装着し、現在に至っています。とても想い出のあるシートで、年数もかなり使用していますが、クリーム等による日々のケアや当店での入念な点検整備により古いながらも故障も無く快適に使用できています。 やはり革シートはメンテナンス命ですよね。 |
| シートレール | 当店オリジナルレール |
| その他 | 車は1985年式で現在（2007・6）の走行距離は21万キロです。 このワゴンはデモカーと言うより、仕事でも配達や仕入れ、その他個人的な旅行など多種多様に使用し、大活躍です。 私の所有する車の中で、一番愛着があります。このW123のワゴンはこれで3台目です。（これが最終になりま～す＾＾ｖ） オーバーホールは、ATから始まり足回り、ブレーキ、エンジン補機類、マフラー等、ありとあらゆるところを実施しました。 その他のこだわりは、ステアリングは純正スポーツライン用で、オーディオは名機アルパインJuba、外装関係もほぼオリジナルです。ホイルキャップは、剥離して使用しています。 |
BMW E36 M3B
BMW は、2007/7下記の状態のまま、お客様の所へ旅立ちました。長い間ご苦労さまでした。
| RECAROシート | 【運転席】RECARO SPX ドライカーボン×本革 【助手席】SR3 運転席のSPXは、RECARO社限定発売55脚のモデルです。 本シートはシングルリクライニングダイヤルでしたが、当方でダブルに加工し、さらにシートヒーターも装着し、純正シートヒータースイッチが使用できるような構造となっています。 助手席は運転席のSPXに合わせ、同カラーのファブリックで作製し、センターの3マウンテン部も同色のレザーで作製し、違和感の無い室内空間を演出しました。 機能に関しては、M3にふさわしく、電動リクライニング及びシートヒーターを装着し、ナビに乗られる方の快適性を追及しました。 |
| シートレール | 当店オリジナルレール シートレールは、SPXのスポーツ性を最大限に発揮できるよう、E36用で専用に開発しました。（他の車種についても個別にご相談にのります。） |
| その他 | 車は1995年式で現在（2007・6）の走行距離は15.5万キロです。 当店のメインデモカーのM3です。 タイプBになりますので、286HPで5速仕様です。これぐらいのパワーがあれば、遊びで走るのには十分ですね。足回りに関してはオーリンズ減推力調整+アイバッハ・マフラーはレムス、ホイルはBBS DTM18インチ 8J+9JのM3専用モデル等全てにおいてこだわった仕様となっています。リアの大型スポイラーは、BMW純正品で、数十万円するらしいです！ 少し古いM3ですが、本当にハンドリングや高速走行性能はずば抜けて素晴らしく、乗るたびに感動を与えてくれます。 その他、このM3でインプレッションを確認したRECAROを下記に列記します。 【リクライニング】 SR1～5 SR6・11 A8 Ver.1 Ver.2 AM19 スタイル スポーツ 【フルバケ】 SPG1～3 SPGN SPG-FD用ケプラー GT3用SPG SPGTⅡ TSG RSG |
Mercedes-Benz R107 380SL
R107は、2008/7/15 RECAROをLX-M 黒本皮×紺アルカンターラ ヒータ付き仕様で 次期オーナーのところに嫁いで行きました。本当にいい車でした。
| RECAROシート | 【運転席】Cクラシック 電動 右用 【助手席】LS-L 運転席のCクラシックは、右座席用を取付けています。スイッチパネルがドア側に来ますが、乗降時に気をつければ問題なく使えますよ（テクニックが要りますが（＾o＾）） 助手席に関しては、電動リクライニング及びシートヒーターを装着し、快適装備満点です。 |
| シートレール | 当店オリジナルレール ローポジ RECARO社からもレールは出ていますが、当店オリジナルのローポジレールです。各RECAROシートごとに適合するよう、4種類作製しています。 |
| その他 | 車は1983年式で現在（2007・6）の走行距離は15万キロです。 当店に入庫（平成18年末）してから、燃料ポンプやエンジン関係等いろいろ手を加え、現在は絶好調です。ステアリングはナルディ60アニバーサリー、ホイルはBBS-RS等をこだわって装着しました。 やはりSLはラグジュアリーカーの中で最高級の部類に入るので、古さの中にも気品と風格があり、大好きな一台です。エンジンはV8ですが、思ったより燃費（7ｋｍ/ｌ）もよく、大満足です。 今後は、このような古い外車にも雰囲気を壊さず、ベストマッチするRECAROを作成しますのでご期待下さい。 |
PORSCHE 993 C4S